Co-cheangailte ri sensor cuideam rèile cumanta Ford 1837012C1
Mion-fhiosrachadh
Seòrsa Margaidheachd:Bathar teth 2019
Àite Tùs:Zhejiang, Sìona
Ainm Brand:FLYING bull
Barantas:1 Bliadhna
Seòrsa:sensor cuideam
Càileachd:Àrd-càileachd
Seirbheis às dèidh reic air a thoirt seachad:Taic Air-loidhne
Pacadh:Pacadh neodrach
Ùine lìbhrigidh:5-15 Làithean
Ro-ràdh toraidh
Bidh an sensor sruth-adhair ag atharrachadh an èadhair suirte gu comharra dealain agus ga chuir chun aonad smachd dealanach (ECU) mar aon de na comharran bunaiteach gus an in-stealladh connaidh a dhearbhadh. A rèir diofar phrionnsapalan tomhais, faodar a roinn ann an ceithir seòrsaichean: sensor sruth-adhair rothlach vane (carbad stèisean Toyota PREVIA), sensor sruth-adhair Carmen vortex (càr Toyota Lexus LS400), sensor sruth-adhair coisrigte (einnsean VG30E airson Nissan Maxima agus Volvo). Einnsean B230F airson bus dachaigheil Tianjin Sanfeng TJ6481AQ4) agus sensor sruthadh adhair film teth. Is e seòrsa sruth-lìonaidh a th’ anns a’ chiad dhà, agus tha an dithis mu dheireadh nan seòrsa sruth mòr. Aig an àm seo, tha dà sheòrsa mothachairean sruth-adhair ann sa mhòr-chuid: sensor sruthadh adhair loidhne coisrigte agus sensor sruthadh adhair film teth.
1. Bidh fàilligeadh an t-slat cumhachd coimpiutair a 'dèanamh coileanadh an einnsean carbaid nas miosa agus an eaconamaidh nas ìsle, agus mar sin bu chòir sreang cumhachd a' choimpiutair a bhith air a sgrùdadh an-toiseach mus tèid an coimpiutair càr a chur an àite. (Bu chòir an uèir talmhainn a bhith air a mheas mar chrann cumhachd iomlan anns a 'chrann cumhachd).
2. Ma tha comharra bholtachd an sensor ocsaidean nas àirde na an luach àbhaisteach, is dòcha gu bheil an sensor truailleadh, agus ann an iomadh cùis nì e an co-mheas connaidh èadhair beairteach.
3. Ma tha comharra bholtachd an sensor ocsaidean nas ìsle na an luach àbhaisteach, is dòcha gu bheil an sensor a-mach à òrdugh, a bheir gu co-mheas connaidh èadhair lean an einnsean.
4, nuair a thathar a’ sgrùdadh an sensor ocsaidean feumaidh multimeter didseatach, no oscilloscope a chleachdadh.
5. Ma tha locht air an teasadair mothachaidh ocsaidean, dh'fhaodadh gun leudaich e ùine obrach lùb fosgailte an einnsein agus àrdaichidh e caitheamh connaidh.
6. Faodaidh an sensor teòthachd fuarachaidh einnsean sgrùdadh a dhèanamh air a choileanadh le meatair didseatach no meatair analog.
7. Ann an cuairteachadh ect cuid de choimpiutairean, thèid smachd a chumail air resistor a-staigh aig teòthachd sònraichte den einnsean gus bholtachd an sensor atharrachadh. Ma tha an bholtadh aig an àm seo neo-àbhaisteach rè an tomhais, chan eil sin a’ ciallachadh gu bheil an sensor lochtach.
8. Faodaidh a bhith a’ dèanamh deuchainn air sensor teòthachd fuarachaidh einnsean agus sensor teòthachd adhair an aon dòigh obrachaidh a chleachdadh, ach is e an aon rud ri thoirt fa-near gu bheil na lùban atharrachadh teòthachd aca eadar-dhealaichte, agus mar sin cha bhith an aon chomharra bholtachd aig an aon teòthachd.
9. Nuair a tha a’ bhalbhaid smeòrach fosgailte agus comharra bholtachd an sensor suidheachadh smeòrach air a sgrùdadh, faodar seasmhachd an sensor a sgrùdadh le crathadh le feachd iomchaidh. Tha an dòigh seo glè èifeachdach airson cuid de sgàinidhean ceangail brìgheil cuairte.
10. Tha mòran de luchd-mothachaidh suidheachadh smeòrach ceithir-uèir a’ toirt a-steach tionndadh suidheachadh leisg, a thathas a’ cleachdadh gus fiosrachadh mu staid obrach an einnsein a thoirt don aonad smachd nuair a tha an smeòrach ann an suidheachadh leisg.