Coil electromagnetic hydropneumatic thermosetting K23D-3H

“Dè an cuideachadh mòr a th’ aig coil electromagnetic ri leasachadh teicneòlais? Tha an ro-ràdh a’ sealltainn gu bheil leasachadh coil electromagnetic ann an stiùireadh sìmplidh bho ghrinn gu sìmplidh, agus chan urrainnear ach sìmplidh a chuairteachadh airson ùine mhòr. Is e seo cuideachd an tòir maireannach air luchd-saidheans agus innleadairean.

(1) A 'sìmpleachadh an lùb smachd San àm a dh'fhalbh,

chleachd àireamh mhòr de actuators lùban smachd giuthais is dealain, a mheudaich iom-fhillteachd an t-siostam, fhad ‘s a chruthaich a’ bhalbha solenoid pìleat lùb smachd a ’cleachdadh a’ mheadhan obrach fhèin anns a ’bhalbhaiche, le structar gu math sìmplidh. San àm a dh'fhalbh, bha mòran crìochan teignigeach de bhalbhaichean solenoid aig an taigh agus thall thairis fhathast cuingealaichte, ach a-nis tha meud bhalbhaichean solenoid ann an Sìona air a leudachadh gu 30Omm; Tha an teòthachd meadhanach cho ìosal ri 200 ℃ agus cho àrd ri 450 ℃; Tha an cuideam obrach bho falamh gu 25MPa. Tha an ùine gnìomh a’ dol bho dheich diogan gu grunn milliseconds. Faodaidh leasachadh ùr nan teicneòlasan sin a dhol an àite a’ bhalbhaid gearraidh sgiobalta smachd dà-shuidheach tomadach agus daor, bhalbhaichean giuthais air falbh agus bhalbhaichean air-falbh dealain, agus faodaidh iad cuideachd pàirt de na bhalbhaichean riaghlaidh giuthais is dealain a tha air an atharrachadh gu leantainneach a chuir an àite. (Thèid bruidhinn gu h-ìosal air mar a choinnicheas tu nas fheàrr ri riatanasan cruinneas atharrachaidh). Tha aodach cèin, gnìomhachas aotrom, togail bhailteil agus gnìomhachasan eile gu ìre mhòr air atharrachadh gu bhalbhaichean solenoid, agus tha gnìomhachasan meatailte, ceimigeach agus eile air a bhith air thoiseach ann a bhith a’ cleachdadh barrachd is barrachd bhalbhaichean solenoid ann an siostaman taice.

(2) Sìmplidh an siostam loidhne-phìoban.

Nuair a bhios a’ bhalbhaid smachd fèin-ghluasadach ag obair, feumar cuid de bhalbhaichean cuideachaidh agus innealan pìoba a chleachdadh air an loidhne-phìoban. Mar eisimpleir, tha an seach-rathad iomallachd a chithear ann am Figear 1 na dhòigh stàlaidh àbhaisteach, a dh’ fheumas trì bhalbhaichean làimhe, agus tha falbhas làimhe 1 na bhalbhaiche seach-rathad, a tha glèidhte le làimh. Tha na bhalbhaichean làimhe 2 agus 3 nan bhalbhaichean iomallachd gus dèanamh cinnteach à cumail suas air-loidhne a’ bhalbhaid smachd fèin-ghluasadach 5. Gu dearbh, feumaidh dà tees 4 agus joints gluasadach 6 a bhith ann. Bidh an seòrsa siostam loidhne-phìoban seo a’ gabhail tòrr àite, a’ toirt ùine gu stàladh agus tha e furasta a leigeil ma sgaoil. Bidh bhalbhaichean solenoid ioma-ghnìomh sreath ZDF gu glic a’ fàgail a-mach na goireasan a bharrachd sin agus tha iad fhathast ag obair air seach-rathad a sgaradh, agus mar sin choisinn iad Duais Òir Eadar-nàiseanta Geneva airson Teicneòlas Ùr. Bu chòir sìoltachan a chuir a-steach air beulaibh a ’bhalbhaid smachd fèin-ghluasadach. Nuair a thèid grunn bhalbhaichean smachd fèin-ghluasadach a chleachdadh còmhla, gu tric feumar bhalbhaichean aon-shligheach a chuir a-steach gus casg a chuir air eadar-theachd eadar pìoban. A-nis, tha bhalbhaichean solenoid aon-shligheach, bhalbhaichean solenoid còmhla agus bhalbhaichean solenoid le criathrag uile air pàirt a ghabhail ann a bhith a’ sìmpleachadh na loidhne-phìoban."